Con il tradizionale taglio del nastro del presidente della Regione Siciliana Renato Schifani, è entrato ufficialmente in servizio ieri, 6 agosto 2026, il Costanza I di Sicilia, il primo traghetto di proprietà della Regione. La cerimonia inaugurale si è svolta al porto di Porto Empedocle, alla presenza delle autorità regionali e locali.
A mezzanotte la partenza della prima traversata verso Lampedusa, con scalo a Linosa. La nave sarà impiegata nei collegamenti quotidiani con le Isole Pelagie, potenziando un servizio essenziale per residenti e turisti.
Alla cerimonia hanno partecipato, tra gli altri, gli assessori regionali Alessandro Aricò e Giusi Savarino, il prefetto di Agrigento Salvatore Caccamo, il sindaco di Porto Empedocle Calogero Martello, il presidente del Libero Consorzio Comunale di Agrigento Giuseppe Pendolino, la presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Occidentale Annalisa Tardino e rappresentanti di Fincantieri.
«Oggi è un giorno importante per la Sicilia – ha dichiarato il presidente Schifani –. L’entrata in servizio del Costanza I rappresenta il risultato concreto di una precisa scelta politica: investire nelle infrastrutture per garantire collegamenti più efficienti, sicuri e sostenibili con le isole minori. È una nave costruita interamente a Palermo, a testimonianza della qualità della cantieristica siciliana. Il nostro obiettivo è adesso reperire le risorse per realizzare un secondo traghetto, ancora una volta in Sicilia».
Soddisfazione è stata espressa anche dall’assessore regionale alle Infrastrutture e alla Mobilità, Alessandro Aricò, che ha definito l’inaugurazione «una svolta storica» per il sistema dei trasporti dell’Isola.
«Il Costanza I di Sicilia – ha affermato – migliorerà la mobilità di residenti e turisti diretti nelle Pelagie, riducendo i tempi di percorrenza, garantendo maggiore comfort ai passeggeri e abbattendo le emissioni grazie alle sue tecnologie innovative e ai motori alimentati anche a gas naturale liquefatto».
Il traghetto è stato realizzato nello stabilimento Fincantieri di Palermo, che si era aggiudicato l’appalto regionale nel marzo 2023. I lavori sono iniziati nel novembre 2024, mentre il varo è avvenuto nell’ottobre 2025. La gestione del collegamento è affidata alla società Caronte & Tourist.
Il Costanza I di Sicilia, lungo circa 140 metri e con una stazza di 14.500 tonnellate, è un traghetto di classe Ropax A capace di trasportare fino a 1.000 passeggeri e 200 automobili, raggiungendo una velocità massima di 19 nodi.
Tra le principali caratteristiche figurano 137 cabine, alcune attrezzate per persone con mobilità ridotta, un motore dual fuel alimentato a gasolio e gas naturale liquefatto (GNL) e un impianto fotovoltaico con batterie che consente alla nave di sostare in porto fino a quattro ore senza emissioni, confermando l’attenzione alla sostenibilità ambientale.
